Cabina de pintura para coches EURO

La solución ideal para talleres de pintura modernos.

La cabina de pintura para coches EURO es la solución ideal para talleres de pintura modernos que buscan maximizar la rentabilidad y eficiencia de sus operaciones. Diseñada específicamente para cabinas de pintura coches, su configuración flexible se adapta a cualquier entorno, minimizando la superficie ocupada por el equipo.

Con un consumo reducido gracias a quemadores de vena de aire y sistemas de recuperación de calor opcionales, la cabina EURO ofrece opciones con y sin obra civil. Todos los componentes y procesos han sido seleccionados y estudiados minuciosamente para asegurar la máxima rentabilidad de su inversión.

Esta cabina está especialmente diseñada para mejorar la calidad de la pintura automotriz, garantizando resultados óptimos en pintura para coches y otros vehículos. Su tecnología avanzada y su diseño eficiente aseguran un rendimiento superior en todas las aplicaciones de pintura de vehículos.

Optimización de espacio

Gran flexibilidad de configuraciones con generador en techo o lateral elevado para ahorro de espacio en el taller.

Doble acristalamiento

Doble acristalamiento de gran espesor y robustez estructural.

Puertas robustas

Puertas de gran espesor y robustez estructural.

Opciones de suelo

Diferentes opciones con emparrillados parciales o completos, con y sin obra civil. (suelo elevado con rampa interior/exterior).
Opción: rampa neumática.

Ahorro energético

El aislamiento térmico mejorado en toda la cabina unido con sistemas de recuperación de calor y quemadores optimizados, suponen grandes ahorros en el taller. Hasta un 25% en comparación con cabinas similares en el mercado.

Niveles de ruido

Nuestras cabinas tienen el nivel de emisión acústico más bajo del mercado (inferior a 75** dB).

Iluminación LED ATEX

+1200 lux garantizados. Iluminación LED ATEX de serie, Variedad de configuraciones de iluminación a disposición del cliente. (Angular, Lateral, Inferior, etc.).

Doble turbina

Reduce las vibraciones y mejora el flujo de aire en el interior de la cabina.

Frontal más amplio

Con puerta pintor de seguridad integrada.

Box de pintura adosado

Complete su cabina con un box de pintura adosado para almacenar sus pinturas y realizar pruebas de pintado. Disponible en varias configuraciones y tamaños.

Recuperador de calor

Ahorra hasta un 40% de energía a través de un sistema de recuperación de calor por placas.
Especialmente útil en lugares fríos.

Fácil cambio de filtros

Nuevo sistema de cambio de filtros. Más rapidez y comodidad en el mantenimiento.

NEW

Panel de control

Panel de control (analógico o digital) intuitivo y de fácil manejo.

Smartbooth® technology

Tecnología de conectividad que permite el monitoreo remoto, la asistencia técnica, el diagnóstico predictivo y la gestión de mantenimientos las 24 horas del día.

Quemador de vena de aire

Aprovechamiento energético mejorado. Hasta un 30% mas eficiente en comparación con quemadores tradicionales.

Difusores ajustables

Los difusores de entrada y salida pueden ajustarse fácilmente para crear un flujo homogéneo en todo momento.

Sin obra civil

En configuraciones con suelo elevado y rampa.

Plenum 100% aislado

Cámara de distribución de aire presurizado forrado internamente con aislamiento termoacústico. Permite retener el calor, optimizar el consumo de energía y reducir notablemente el ruido durante el trabajo.

Cabina EURO

Cabina de pintura para coches

La cabina de pintura Euro es la solución definitiva para talleres de pintura automotriz que buscan maximizar la eficiencia y rentabilidad. Fabricada con materiales de alta calidad, como chapa galvanizada lacada con un tratamiento de cinco capas de poliéster y plastificada, y aislada con fibra de vidrio, esta cabina está diseñada para durar. Su configuración incluye dos puertas de acceso de doble acristalamiento laminado con cámara de aire y una puerta de servicio adicional, garantizando seguridad y fácil acceso. La iluminación LED proporciona una visibilidad óptima para trabajos de precisión, mientras que el generador con dos turbinas impulsoras y un quemador automático a gasoil asegura una temperatura constante y un consumo energético reducido.

Las ventajas operativas de la cabina Euro incluyen puertas robustas diseñadas para soportar la fatiga estructural, ensamblaje machihembrado sin fugas y doble acristalamiento para evitar pérdidas de calor. Además, el sistema de iluminación LED de bajo consumo y alta luminosidad puede ser complementado opcionalmente en la parte inferior y esquinas. El panel de control, disponible en versiones analógica y digital, facilita la operación con programas de trabajo predeterminados. Opciones adicionales, como sistemas de recuperación de calor y rampas elevadas o neumáticas, permiten un máximo aprovechamiento del espacio y eficiencia energética, convirtiendo a la cabina Euro en la mejor opción para talleres que valoran la calidad y la eficiencia.

Medidas estandarizadas

Largo	Ancho	Alto	Motor	Caudal
6,44m	4,08m	3,32m	5,5cv	20.000m3/h
		3,47m	5,5cv	20.000m3/h
		3,58m	5,5cv	20.000m3/h
		3,72m	5,5cv	20.000m3/h
		3,73m	5,5cv	20.000m3/h
	4,38 m	3,32m	7,5cv	22.000m3/h
		3,47m	7,5cv	22.000m3/h
		3,58m	7,5cv	22.000m3/h
		3,72m	7,5cv	22.000m3/h
		3,73m	7,5cv	22.000m3/h

Largo	Ancho	Alto	Motor	Caudal
7,34m	4,08m	3,32m	5,5cv	22.000m3/h
		3,47m	5,5cv	22.000m3/h
		3,58m	5,5cv	22.000m3/h
		3,72m	5,5cv	22.000m3/h
		3,73m	5,5cv	22.000m3/h
	4,38 m	3,47m	10cv	24.000m3/h
		3,73m	10cv	24.000m3/h
		3,87m	10cv	24.000m3/h

Largo	Ancho	Alto	Motor	Caudal
8,24m	4,08m	3,47m	10cv	26.000m3/h
		3,73m	10cv	26.000m3/h
		3,87m	10v	26.000m3/h
	4,38 m	3,47m	10cv	30.000m3/h
	4,38 m	3,73m	10cv	30.000m3/h

Características

Características constructivas:

Materiales:
Chapa galvanizada lacada con un tratamiento de cinco capas de poliéster y plastificada.

Aislamiento:
Fibra de vidrio.

Frontal:
Dos Puertas para acceso de vehículos de doble acristalamiento laminado con cámara de aire y puerta de servicio al pintor acristalada y con sistema de seguridad.
2ª Puerta de Servicio montada en el lateral de la cabina y de 800 mm de ancho.

Iluminación:
Compuesta por tubos LED.

Generador:
Dos turbinas impulsoras, caldera de Acero Inoxidable y quemador automático a Gas oíl (1 llama -Dt=20ºC) ubicado en el lateral de la cabina.

Velocidad de aire:
0,22 m/s a 0,30 m/s superior (en función de configuración).

Panel de control:
Armario independiente y alarma filtros del suelo.

Emparrillado:
Emparrillado total, formadas de parrillas galvanizadas de malla rectangular reforzadas, y con rampa de acceso interior en caso de no poder realizar obra civil. (E.T.).
Emparrillado parcial, compuesto por una fosa central de 2,15 metros de ancho y variable según longitud de cabina. (E.P.). Los largueros intermedios de apoyo de las parrillas, será parte de la obra civil.

Ventajas operativas:

Puertas:
Gran espesor y robustez para soportar la fatiga estructural.

Aislamiento:
Ensamblaje machihembrado sin fugas y doble acristalamiento para evitar pérdidas de calor.

Iluminación:
LED de bajo consumo y alta luminosidad. Disponible opcionalmente en parte inferior y esquinas.

Panel de control:
Analógico o digital (opcional). Interfaz sencilla con programas de trabajo predeterminados.

Calor:
Quemador de Gas o Gasóleo.
Vena de aire (mejor aprovechamiento de calor).
Paneles radiantes (eléctricos).

Eficiencia energética:
Vena de aire modulante (opcional).
Sistemas de recuperación de calor de placas (opcional)
Aislamiento térmico machihembrado.
Panel de control digital con supervisión de proceso para evitar descuidos humanos y minimizar tiempos de actividad (opcional).

Obra civil:
Posibilidad de Rampa elevada para evitar obra civil o incluso de Rampa Neumática para máximo aprovechamiento de espacio interno.