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AP 6.3 zone de préparation

Zone de préparation complète, avec possibilité de fermeture et d'accessoires.

Qu'est-ce que c'est et à quoi ça sert ?

L'AP 6.3 représente une solution complète pour les ateliers les plus exigeants quant à la qualité de finition et aux temps de cycle internes. Elle intègre un plénum de soufflage d'air, ainsi qu'un groupe d'extraction avec filtration, capables de maintenir un débit allant jusqu'à 30 000 m3/h.

Elle dispose d'un éclairage haute qualité pouvant atteindre 1 392 W (lumière blanche), qui permet de voir en détail tous les défauts du véhicule et de reproduire correctement les couleurs appliquées (option LED pour une consommation réduite).

Selon le modèle, elle inclut des rideaux ou une fermeture latérale et frontale, manuelle ou automatique, afin de maximiser la circulation de l'air, de préserver les autres zones de l'atelier des particules et, en général, d'obtenir de meilleurs résultats et finitions. Elle dispose également de 3 possibilités de caillebotis de sol : total, partiel ou central.

La zone de préparation est un élément clé du Concept de Peinture Rapide de Lagos (en option), qui facilite le déplacement des véhicules d'une zone à l'autre sur rails, en minimisant les temps de cycle et les espaces perdus dans l'atelier.

Pour s'adapter à 100 % aux besoins du client, nous proposons différentes configurations, avec différentes tailles et puissances de filtration.

Caractéristiques

Groupe d'extraction d'air avec équipement filtrant
Situé sous les ventilateurs.

Plénum supérieur :
Apport d'air en recirculation partielle, régulé au moyen d'un registre à actionnement manuel.

Éclairage entièrement étanche :
Monté sur rails de guidage et amovible par l'avant.

Option de fermeture latérale :
Avec rideaux en bâche transparente. À ouverture manuelle ou automatique, selon les besoins du client.

Sol (plusieurs options).
Comprend des filtres Paint-Stop sous les caillebotis.

Caillebotis total :
Composé de caillebotis galvanisés à maille rectangulaire, entièrement renforcés sur toute la surface du caillebotis, avec rampe d'accès dans le cas où les travaux de génie civil ne pourraient être réalisés. (E.T.).

Caillebotis partiel :
Composé d'une fosse centrale de 2,15 mètres de large, variable selon la longueur de la cabine. (E.P.). Les longerons intermédiaires de soutien des caillebotis feront partie des travaux de génie civil.

Caillebotis central :
De DEUX fosses de 0,84 mètre de large, variable selon la longueur de la zone. (2F).

AP 6.3 with courtains and Aero IR dryer

AP 6.3 without courtains

Options

Toutes les configurations possibles de l'AP 6.3
Choisissez celle qui correspond le mieux à vos besoins ou laissez-nous vous conseiller.